В 12-м номере журнала «Авторевю» опубликована статья-отчет о проведенном краш-тесте УАЗа «Патриот».
Заглавное фото говорит о многом: кузов снова слетел с рамы...

Статья-отчет можно сказать разгромная, авторы поэтично описывают, что понятия «Патриот» и «Смерть» где то рядом: так плохи результаты. А так ли все на самом деле?

Можно, конечно, попытаться разобрать по косточкам, а не предвзятое ли отношение к УАЗу? К примеру, странно как то: высота барьера была выбрана строго до среза кузова с рамой, кузову впереди просто не во что упереться. Если бы барьер был несколько выше, результат явно бы отличался. Кто не знает — кузов крепится у «Патриота» 12-ю болтами М10. Это ж как нужно стараться, чтобы порвать 12-ть болтов? Сомнительно...

Машину разбивали на «не традиционном» для «Авторевю» полигоне, и скорость вроде как высоковата, и высказывания в адрес производителя звучали довольно резко. Откуда такая «нелюбовь»?

"УАЗ" официально представил новый внедорожник.Ульяновский автозавод в июле приступит к производству новой модели - внедорожника UAZ Patriot Sport. Новинка построена на укороченной базе модели Patriot - автомобиль на 36 сантиметров короче обычного "Патриота" и позиционируется как внедорожник "для молодых и активных людей".

От базовой модели UAZ Patriot Sport отличается более узкими проемами задних дверей и более компактным багажником, который при этом вмещает до 600 литров груза. Кроме того, за счет более коротких свесов новинка будет обладать лучшей проходимостью, чем "большой" Patriot, и меньшим радиусом разворота.

Для укороченного "Патриота" предусмотрено два мотора - 2,7-литровый ЗМЗ-40904 мощностью 128 лошадиных сил, и 112-сильный ЗМЗ-4091 объемом 2,3 литра. Трансмиссия - механическая пятиступенчатая. Плюс, постоянный задний привод с жестко подключаемой передней осью и двухступенчатой "раздаткой".

Самый доступный Patriot Sport будет стоить 420 тысяч рублей. Это на 70 тысяч рублей дешевле, чем "большой" UAZ Patriot в комплектации Classic.

Главный конкурент "Патриота Спорт" в этом ценовом сегменте - Chevrolet Niva, базовая версия которой с 80-сильным мотором стоит те же 420 тысяч рублей

15 лет назад в опытно-промышленном производстве АВТОВАЗа началось мелкосерийное производство длиннобазового автомобиля Lada 4х4. Как пишет газета «Волжский автостроитель», в 1995 году сборка пятидверной «Нивы» начиналась с пяти автомобилей в месяц, а нынешняя производительность цеха составляет 60 машин в сутки. За всю историю производства длиннобазовой Lada 4х4 было выпущено более 110 тысяч таких автомобилей.

Компания «Рено» начнет в Великобритании сборку некогда популярных в этой стране российских машин «Лада».

Последняя машина, сделанная по лицензии «АвтоВАЗа» в Британии, сошла с конвейера в 1997 году, и после этого «Лады» стали импортным товаром.

Новая модель пополнит ряд бюджетных автомобилей и будет стоить менее 5 тыс. фунтов стерлингов, составив конкуренцию аналогичным авто японского и корейского производства.

Российская команда "Камаз-мастер" подтвердила свое участие в шоу Bavaria Moscow City Racing, которое состоится 18 июля у стен Московского кремля. Представлять команду, как и в прошлом году, будет шестикратный победитель ралли "Дакар" Владимир Чагин.

"Нам интересно вновь принять участие в таком мероприятии, как Bavaria Moscow City Racing. В прошлом году на нас произвели большое впечатление организация и зрелищность шоу. Наши болельщики неоднократно выражали желание увидеть нас снова у стен Кремля и мы, конечно, не можем их подвести", - цитирует Чагина пресс-служба команды.

"Будет приятно встретиться и пообщаться с пилотами команд Формулы-1. Уверены, это будет большой праздник для всех гонщиков и российских зрителей", добавил он.